近日，由中鐵工業(yè)旗下中鐵九橋承建的贛皖界至婺源段高速公路A1標南山路特大橋首榀60米鋼混組合梁架設(shè)成功。

贛皖界至婺源段高速公路A1標起于婺源縣沱川鄉(xiāng)與安徽祁門縣交界處，全長9.86公里。鳳山水特大橋和南山路特大橋為其重點工程，均采用鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，分為左右兩幅，共包括156榀60米、6榀30米鋼混組合梁，其中，60米鋼混組合梁為國內(nèi)跨度最大的π型鋼混組合梁，最大重量達380噸。

中鐵九橋主要承擔(dān)所有鋼混組合梁的鋼梁制造、運輸、現(xiàn)場組拼、鋼混梁轉(zhuǎn)運以及架設(shè)任務(wù)。針對該橋跨度大、坡度大、轉(zhuǎn)彎半徑小、梁段重量大等難點，中鐵九橋在原創(chuàng)的“鋼混組合梁制運架一體化施工技術(shù)”的基礎(chǔ)上，對鋼梁制運架等內(nèi)容進行創(chuàng)新與優(yōu)化。

在鋼梁工廠制造方面，建設(shè)432米現(xiàn)場拼裝廠房，設(shè)置4組鋼混梁拼裝胎架、2塊鋼梁存放區(qū)和1個鋼筋加工區(qū)，通過室內(nèi)作業(yè)，多工序統(tǒng)籌規(guī)劃，保證施工進度不受天氣影響。在現(xiàn)場工廠化組拼疊合方面，通過頂升橫移方式進行鋼混梁脫胎，防止混凝土橋面因跨度大、受外力影響出現(xiàn)開裂情況。在運輸架設(shè)設(shè)備研制方面，自制專用JQ400-60型架橋機，保證鋼混梁的安全架設(shè)等。

中鐵九橋?qū)⒗^續(xù)保持“裝配式鋼混組合梁制運架一體化”標準化設(shè)計、工業(yè)化生產(chǎn)、裝配化施工、專業(yè)化架設(shè)造橋技術(shù)的國內(nèi)領(lǐng)先地位，以一流技術(shù)、一流服務(wù)打造一流品牌。